Santa Matilde: a história do esportivo nacional mais exclusivo do Brasil | Garagem Neo Classica
Santa Matilde SM 4.1, esportivo nacional brasileiro, carro fora de série e história dos carros clássicos do Brasil. Neste vídeo da Garagem Neo Clássica, revisitamos a trajetória do Santa Matilde, um dos modelos mais exclusivos produzidos pela indústria automobilística brasileira.
Conheça a origem do projeto desenvolvido pela Companhia Industrial Santa Matilde, a participação de Humberto Pimentel e Ana Lídia, a apresentação do modelo no Salão do Automóvel de 1978, a carroceria de fibra de vidro e a mecânica baseada no Chevrolet Opala.
O vídeo acompanha a evolução do Santa Matilde desde o cupê 2+2 até as mudanças de carroceria, as opções com motores de quatro e seis cilindros, as versões a álcool, as configurações turbo, o câmbio automático e a chegada do conversível. Também mostramos os detalhes de acabamento, os bancos de couro, a direção hidráulica, o ar-condicionado, os vidros elétricos e a proposta de luxo que tornou o modelo um dos carros nacionais mais caros de sua época.
Além da história do SM 4.1, você conhecerá a curiosa relação do Santa Matilde com a produção de réplicas do AC Cobra e entenderá por que o modelo se tornou tão valorizado entre colecionadores e pelos chamados matildeiros.
Se você aprecia carros antigos, esportivos brasileiros e a história da indústria automotiva nacional, inscreva-se na Garagem Neo Clássica, deixe seu comentário e compartilhe este vídeo. Qual versão do Santa Matilde você prefere: cupê, três volumes ou conversível?
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