Motos Agrale: a história dos motores 2 tempos que conquistaram as trilhas brasileiras | Garagem Neo Clássica
Motos Agrale, Agrale SXT, Agrale Elefant, Agrale Dakar, Agrale Elefantré, Agrale SST e motocicletas de dois tempos. Neste vídeo da Garagem Neo Clássica, conheça a história das motos brasileiras que marcaram as trilhas e o enduro nas décadas de 1980 e 1990.
A Agrale entrou no segmento de motocicletas depois de iniciar a fabricação de ciclomotores em 1983 e firmar uma cooperação técnica e comercial com a italiana Cagiva. A parceria trouxe para o Brasil motocicletas com visual moderno, suspensão de longo curso, freio a disco dianteiro e motores de dois tempos com refrigeração líquida.
Conheça as Agrale SXT 16.5 e Elefant 16.5, equipadas com motor de aproximadamente 125 cm³, dois tempos, refrigeração líquida e potência em torno de 16,5 cv. O número 16.5 indicava a potência aproximada e não uma cilindrada de 165 cm³ — uma confusão comum entre os admiradores da marca.
O vídeo também apresenta a evolução para a SXT 27.5, Elefant 27.5 e Dakar 30.0, com motor de aproximadamente 190 cm³ e torque maior. Explicamos a vocação aventureira da Dakar, a influência das provas africanas, as características do motor de dois tempos e os cuidados com radiador, bomba d’água, carburador e mistura de óleo.
A história inclui a Série 2, a SXT 27.5 E preparada para enduro, a Elefantré com novas soluções de partida, freios e suspensão, e a SST 13.5, modelo mais simples com refrigeração a ar e freios a tambor.
Também mostramos como a Agrale enfrentou a concorrência, as mudanças de mercado após o retorno das importações, a chegada de modelos como Husqvarna WR 250 e Cagiva Super City 125 e o encerramento da produção de motocicletas em 1997.
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Qual Agrale marcou a sua memória: SXT, Elefant, Dakar, Elefantré ou SST?
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